在交通拥挤，车流已有自然速度节奏的道路行驶，为加快速度可以超车（）

A.交通量

B.道路通行能力

C.速度

D.交通密度

A.车流的到达特性;信号交叉口之间的距离;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

B.信号交叉口之间的距离;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

C.车流的到达特性;道路运行条件;信号的分向;交通随时间的波动

D.车流的到达特性;信号交叉口之间的距离;信号的分向;交通随时间的波动

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通量变为0

D.船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

A.自然经过的老化

B.正常使用的磨损

C.意外破坏的损毁

D.延迟维修的损坏残存

E.交通的拥挤和环境的污染

A.水域越拥挤

B.船舶交通量越大

C.船舶交通越繁忙

D.船舶速度越快

A.1—2—3—4—5

B.3—4—2—5—1

C.5—4—1—3—2

D.3—4—5—1—2

A.修人行天桥

B.修中心广场型地下综合体

C.修副都心型地下综合体

D.修人行地道

去中小城市；离开小城市去郊区、农村。不过这种逃离大多出于被迫，而非衣食无忧后．为了追求更好居住环境的主动选择。 以下哪项如果为真．最能支持题干观点？

A.一些人因为受不了城里拥挤的交通、浑浊的空气、嘈杂的街道而搬离市区

B.有过“逃离”行动的受访者中．仅有1．43％是“逃”到了大中城市的郊区

C.据调查，节奏太快、工作压力大、房价太高是他们离开大城市的主要理由

D.一部分逃离者认为．在家乡或者靠近家乡的地方．比在外地有更多的便利

展，但同时又会使原来紧张的交通状况更加恶化，从而影响经济和社会生活秩序。因此，中国的私人轿车在近五年内不应该有大发展。 以下哪项如果为真，则最能支持上述观点？()

A．交通事业将伴随着轿车工业的发展而发展

B．引起交通拥挤的主要原因是自行车而不是私人轿车

C．总是先发展汽车工业，后发展交通事业

D．本世纪内中国的道路状况不可能有根本改善

不断变迁和社会的不断进步发生着变化。过去是交通工具少，生活不方便，现在是交通工具多，生活也不方便。原因在于居民生活水平提高了，对交通的要求也在提升。随之而来的就是城市交通堵塞，道路拥挤，出行不方便等。因此，如何解决这个问题，也就成了城市管理者头疼的一个难题。作者接下来最可能讲述的内容是（）

A.城市交通拥堵带来的后果

B.当前城市交通问题的具体表现

C.交通工具如何随着社会变迁而发展

D.城市管理者应对交通问题采取的策略