简述集装箱船舶载箱量、航速与规模经济效益的关系。

A.重箱排在下层

B.避免或尽量减少中途港倒箱现象

C.要满足船舶纵强度条件和适当吃水差要求

D.要使船舶无初始横倾角

A.050081

B.050102

C.050302

D.050082

集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量、集装箱保有量等的计算单位通常是以20英尺的集装箱作为换算标准箱。( )

A．严禁与有毒，易污染，清真禁忌品同储、同载，可以与有异味的物品同储、同载B．装卸时不允许使用产品提手C．装卸工或司机在堆垛时必须使用踩踏板及鞋套，司机拢车、进行防护车辆时可以不使用鞋套D．储运部使用车皮、集装箱或车身长度≥6米汽运车辆，在车（箱）体的中部及靠门位置各至少码1个联垛，防止产品运输过程中发生倾斜、倒塌

2011年底，全国水上运输船舶运载集装箱箱位比上年同期增加了（）万TEU。

A.18．6

B.14．3

C.12．7

D.15．1

A.增大船舶的货舱

B.提高船舶的扭转强度

C.增大船舶的压载舱容

D.提高船舶的抗沉性

A.货物吞吐量

B.集装箱吞吐量

C.货物发运量

D.船舶停靠量

A.流速

B.流向

C.本船航向

D.＋

A.每次重新装载货物

B.每次卸载货物后

C.每次装卸载货物前后

D.每天

A.航线和船名

B.船舶总吨和净吨

C.船舶载箱能力

D.始发港，中途港，终点港

E.预计抵港和离港时间