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[多选题]

道岔转辙器部分是引导车轮转向的重要部分，包括（）

A.两根基本轨

B.两根尖轨

C.连接零件

D.两根护轨

答案

ABC

发布时间：2023-07-21

更多“道岔转辙器部分是引导车轮转向的重要部分，包括（）”相关的问题

第1题

单开道岔由转辙器、辙又及护轨和连接部分组成。（)

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第2题

造成道岔方向不良的原因包含：曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。（)

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第3题

以下属于单开道岔的组成部分的有()

A.转辙器

B.辙叉

C.护枕

D.连接部分

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第4题

转辙器由以下哪些部分组成（)？

A.基本轨

B.尖轨

C.联结零件

D.道岔转换设备

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第5题

单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。

A.平行于

B.垂直于

C.扇面布置于

D.倾斜于

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第6题

道岔（)的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。

A.翼轨及护轨

B.转撤器

C.连接部分

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第7题

下列不是单开道岔组成部件的是（)。

A.转辙器

B.辙叉

C.护轨

D.轨枕

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第8题

单开道岔的转辙器由两根基本轨、一根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成。（)

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第9题

造成道岔方向不良的原因有（）

A.忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺

B.铺设位置不正确,随弯就弯

C.加重钢轨及其零件磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺

D.曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

E.钢轨及其零件联结不好,导致方向不正等等

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第10题

高速道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。（）

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第11题

我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是（)。

A.辙叉心轨

B.转辙机械

C.尖轨

D.连接杆

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