更多““轨迹交叉”论认为：事故的发生不外乎是人的不安全行为（或失误）和物的不安全状态（或故障）两大因素综合作业的结果，即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在（）”相关的问题
第1题
轨迹交叉理论认为，预防事故发生的措施包括：防止人和物发生时空交叉、控制人的不安全行为、控制物的不安全状态。（）
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第2题
轨迹交叉理论认为机械设备的不安全状态与人的不安全行为相比，对导致事故发生所起的作用更大些，只有两种因素同时出现，才能发生事故。（)
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第3题
轨迹交叉论作为一种事故致因理论，强调人的因素、物的因素在事故致因中占有同样重要的地位（)
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第4题
（)理论从产生伊始就被广泛应用于安全生产工作之中，对后来的安全生产产生巨大的影响。
A.多米诺骨牌理论
B.能量意外释放论
C.轨迹交叉理论
D.事故频发倾向理论
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第5题
目前，世界上有代表性的事故模式理论有:因果连锁模型、多米诺骨牌模型、综合模型、系统理论模型、轨迹交叉模型、人为失误模型、生物节律模型、事故突变模型、能量意外释放论、能量转移理论等。()
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第6题
事故致因理论中因果连锁论认为：企业安全工作的中心就是（），而避免事故的发生。
A.防止人的不安全行为
B.消除物的不安全状态
C.中断事故连锁的进行
D.以上全部
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第7题
依据轨迹交叉事故致因理论的观点，相比消除物的不安全状态而言，消除人的不安全行为是一种更为易行而可靠的减少和预防事故措施。（)
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第8题
系统的种类繁多，根据轨迹交叉论观点，系统可由3部分组成（)
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第9题
海因里希事故因果连锁论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。（）
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第10题
事故的发生是由于人的不安全行为与事物的不安全状态交叉。（)
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第11题
（)是系统安全科学的基石，也是分析我国建筑业事故多发原因的基础
A.事故频发倾向理论
B.事故致因理论
C.多米诺骨牌理论
D.轨迹交叉理论
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