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题目内容
（请给出正确答案）
A.最低设备清单的规定仅适用于飞机开始飞行以前
B.任何对于在开始飞行以后出现故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，必须由基于飞行机组的判断和飞行技术。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行
C.当MEL允许某一系统不工作时，该系统的单独部件也同样允许不工作；但当MEL允许某一系统内的单独部件不工作时，不代表该系统也同样允许不工作
D.AD要求某些设备项目安装或者工作的情况下才可以运行，而按照MEL允许其不工作，此时可按照MEL要求放行飞机
答案
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第1题
A.每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。
B.“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。
C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。
D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜)，按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内，对受影响的飞机至少进行一次飞行。
第2题
A、放宽适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了
B、作为对飞机维护标准的补充规定
C、规范航空器的带故障放行
D、授权飞行签派员放行带故障的飞机
第3题
A.经民航局批准/认可的航空器制造厂家技术资料 （非客户化手册）
B.江西航现行有效的最低设备清单（MEL）和构形缺损清单（CDL）
C.江西航管理手册、技术文件
D.外站维修单位自己之前保存的 维护手册
第4题
A.飞机发生故障时开始
B.飞机发生故障的下一个航班开始
C.下一个工作日开始
D.飞机发生故障后的第二个航班开始
第5题
A.飞行手册(AFM)缺件放行指南(DDG)
B.最低设备清单(MEL)外形缺损清单(CDL)
C.使用手册(OM)快速参考手册(QRH)
D.A+B+C
第6题
B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担
C.无论飞机在基地或在外站，放行飞机的标准都不得低于MEL的标准
D.A+B+C
第7题
第8题
A.老师的iPad和手机客户端必须登陆同一账号，使用相同网络
B.双设备支持安卓手机和苹果手机
C.双设备仅支持安卓手机
D.双设备仅支持苹果手机
E.上课时需要将手机开为飞行模式+WiFi
第9题
A.机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等
B.那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而未列入主最低设备放行清单的项目
C.厨房、厕所以及其它旅客服务设备
D.A+B
第10题
A.航空器维修过程中打开局部地板或地板检查口，有可能影响维修人员人身安全时，应使用规定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离
B.红色警告标记应放置在航空器各部位明显易见的位置，通常挂在驾驶杆、操纵杆、开关、手柄上，也可直接固定在有关的堵头（盖）、销子等上
C.航空器保留故障项目红色警告标牌应尽可能贴在最低设备清单（MEL）中指定位置或失效的控制开关、仪表附近
D.在两人（含）以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种同时进行工作时，应明确挂牌人和取牌人的责任，即确保工作前所需警告标牌在位、工作后确认无其它工作需要再摘掉警告标牌
