执行国际货运航班任务的机组人员回国入境后，集中管控期间仅能执行货运航班（）

A.进入红区的员工须按照《股份公司各岗位防护用品配备指南》中，中低风险岗位对应的各岗位防护用品配备标准进行个人防护

B.进入绿区的员工须实时关注国际入境航班信息，在绿区转换为红区前，及时退出国际入境区域

C.因国际货运机组人员进楼时间不确定性，且存在疫情传播风险，进入绿区的员工应实时观察个人周围情况，及时避让机组人员

D.进入国际入境区域的工作人员须落实股份公司各项防控要求及个人防护措施，并按规定路线进出、通行

A.首航航空器

B.过站航空器

C.航后航空器

D.国际航后

A.首航航空器

B.国内航后

C.航后航空器

D.国际航后

A.MH370

B.MU5735

C.ML5730

D.MU370

A.首航、国际航后航班

B.航空器发生故障不能按计划时间出港需拖离原机位

C.停靠时间超过180分钟的航空器

D.对执行航班任务延误超过90分钟的航空器由监护部门交由机务人员管理

A.登临入境航空器的作业人员

B.直接接触入境旅客、机组人员、货物的人员

C.直接接触入境航班保障设施设备的人员（含摆渡车、牵引车、平台车、传送带车等操作人员）

D.直接从事医疗废物处置和入境航班消毒的人员

E.直接接触上述高风险岗位人员的后勤服务及管理人员（如集中居住点废弃垃圾转运工、保洁人员和点对点接送的驾驶员）

F.不会接触上述人员

A.30分钟

B.10分钟

C.20分钟

D.15分钟