水泥混凝土路面采用滑模施工时要求最大水灰比不超过（)。A．0.42B．0.44C．0.46D．0.48

A.大块模板

B.翻模

C.组合模板

D.滑模

A.25~50

B.50~100

C.150~200

D.200~300

A.强度

B.耐久性

C.耐磨性

D.和易性

A.厚而均匀

B.薄而均匀

C.干燥而均匀

D.湿润均匀

A、夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青

B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青

E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

A.做及水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验

B.计算掺加速凝剂的数量

C.符合国家有关的标准规范

D.满足施工及设计要求

A、水分蒸发、水泥结石和混凝土干缩通常是导致混凝土裂缝的重要原因

B、混凝土的搅拌、运输、浇灌、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂缝产生的直接或间接成因

C、模板构造不当，漏水、漏浆、支撑刚度不足、支撑的地基下沉、过早拆模等都可能造成混凝土开裂

D、混凝土早期养护质量与混凝土开裂的关系不大

1.此三级公路路段的接缝料损坏程度为()

A、轻度

B、中度

C、重度

D、可不考虑

2.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，接缝料损坏按照()换算成损坏面积。

A、长度×1.0m

B、长度×2.0m

C、长度×3.0m

D、长度×4.0m

3.下列关于接缝保养的做法正确的是()

A、应对接缝进行适时的保养，保持接缝完好，表面平顺

B、填缝料凸出板面，高速公路、一级公路超出5mm，其他等级公路超过10mm时应铲平

C、填缝料外溢流淌到接缝两侧面板，影响路面平整度和路容时应予清除

D、杂物嵌入接缝时应予清除，若杂物系小石块及其他坚硬物时，应及时剔除

4.下列有关接缝料损坏维修的做法正确的是()。

A、接缝中的旧填缝料和杂物应予清除，并将缝内灰尘吹净

B、在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内

C、用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度

D、在气温较低季节施工时，应先用喷灯将接缝预热

5.接缝料损坏是指水泥混凝土路面接缝填料老化、脱空、不密水，甚至被砂、石、土等填塞的损坏。()

6.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，若采用人工调查，此路段接缝料损坏的权重是0.4。()

A.施工时混凝土拌合不均匀或水混品种混用，收缩不一而产生裂缝

B.所采用的水泥安定性不合格的现象

C.设计考虑不周，建筑物发生不均匀下沉，使混凝土墙出现裂

D.混凝土结构缺乏足够的刚度，在土的侧压力及水压作用下发生变形，出现裂缝

E.混凝土结构缺乏足够的强度

A.30

B.50

C.40

D.60