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[判断题]

连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于调车工作状态。()

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更多“连挂上被救援的列车返回时,应使LKJ处于调车工作状态。()”相关的问题

第1题

救援列车应距被救援列车()米处停车,听候救援列车司机的指挥连挂。

A.10

B. 15

C. 20

D. 25

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第2题

救援列车的开行:救援列车应距被救援车()外停车,以5km£¯h 速度接近故障车()处一度停车,听候救援负责人(被救援列车司机)的指挥连挂。

A.15m

B.25m

C.3m

D.5m

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第3题

CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题

救援列车发出或返回时,车站值班员应均应通知()和对方站
救援列车发出或返回时,车站值班员应均应通知()和对方站

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第5题

当LKJ无控制指令(卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,满足()条件时允许进行LKJ的参数输入。

A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态

B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h

C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态

D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态

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第6题

LKJ控车的列车(含动车组),在LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行(救援抢险除外)。()
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第7题

车站接入区间推进运行或()、由封锁区间返回或运行到前方站的路用(救援)列车、由区间返回的列车,接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时,不得同时办理。

A.跟踪出站调车

B.退行列车

C.越站调车

D.机车故障列车

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第8题

出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。()
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第9题

在UN.I.X系统中,一个正在执行系统调用的用户进程应处于(1)状态;如果系统调用 返回后,它仍拥

在U

N.

I.X系统中,一个正在执行系统调用的用户进程应处于(1)状态;如果系统调用 返回后,它仍拥有

C.PU,则它应处于(2)状态;如果系统调用返回时,它的

C.PU被具有更高优先权的进程抢占,则它将进入(3)状态。对一个执行完

E.X

I.T系统调用的进程,应处于(4)状态;在父进程完成对它的信息的搜集工作后,它将(5)。

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第10题

利用动车组进行救援时,连挂前,司机须与车站值班员联系,得到邻线列车扣停通知后,方可开始作业。()
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第11题

列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。

A.二

B.三

C.四

D.五

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