更多“列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。”相关的问题
第1题
列车在区间发生事故时,尽一切可能组织事故救援工作,赶赴现场抢救,迅速开通线路。()
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第2题
超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的()坡度。
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第3题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》第290条规定的列车时,列车调度员应发布调度命令,列车调度员(车站值班员)按规定准备好进路,并指派胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后,登乘列车前端,不间断地显示调车手信号,将列车领至接车线内适当地点停车。()
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第4题
区间曲线地段的路基面宽度,应在线路两侧按设计标准值进行加宽,加宽值应在缓和曲线范围内线性递减()
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第5题
高速铁路区段,()时车站盯控人员必须全程进行盯控。
A.无作业车配合作业
B.作业车站内配合作业
C.路用列车在区间作业
D.路用列车装卸作业
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第6题
向封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括列车车次、()、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。
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第7题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第8题
动车组无停放制动装置、停放制动装置异常或在坡度为()‰以上的区间时,按规定做好防溜措施。
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第9题
()是指贯穿所有车站、区间,供列车载客运营的线路。
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第10题
试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法。
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第11题
出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。
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