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[单选题]

出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案
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更多“出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)…”相关的问题

第1题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障能开放引导信号,发出CTCS£­3级控车CTCS£­2级控车动车组的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第2题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第3题

向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。

A.列车调度员的命令

B.绿色许可证

C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第4题

车站(助理)值班员应在()的一侧显示发车信号。显示发车信号前,须得到车站客运业务办理完毕的报告。具体报告方法及确认列检作业完毕的办法在《站细》内规定。

A.旅客乘降

B.行包装卸

C.司机操纵

D.出站信号机

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第5题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式CTCS£­3级控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第6题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
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第7题

X3表示的含义是()米

A.上行咽喉到3股道的进站信号机

B.上行咽喉3股道的出站信号机

C.下行咽喉3股道的出站信号机

D.下行咽喉到3股道的进站信号机

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第8题

影响线路有效长的因素有()

A.警冲标

B.进站信号机

C.出站信号机

D.复示信号机

E.车挡

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第9题

()防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。

A.进路信号机

B.进站信号机

C.出站信号机

D.通过信号机

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第10题

电气化铁路区段, 出站信号机离邻近警冲标的距离最少是()米

A.3

B.4

C.3.5

D.4.5

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第11题

向区间设通过信号机的线路发车,常态灭灯的出站信号机,灭灯时检查自动闭塞条件。()
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