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[判断题]

车站向车辆段（停车场)发车，司机凭路票动车;车辆段（停车场)向车站发车，司机凭车辆段（停车场)电话记录号及发车通知动车。（)

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发布时间：2022-07-29

更多“车站向车辆段(停车场)发车，司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车，司机凭车辆段(停车场)电话记录号及发车通知动车。()”相关的问题

第1题

车辆段与正线电话闭塞法，由车辆段（停车场)向车站发车时，可不填写路票，司机以（)及车辆段（停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

A.电话记录号码

B.路票

C.发车手信号

D.道岔开通信号

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第2题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第3题

由场段向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及场段发车通知作为占用闭塞区段的凭证。（)

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第4题

司机接到路票确认无误后，应确认车站向司机显示的发车信号。（)

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第5题

采用电话闭塞法行车时司机接到路票核对无误后方可（），凭车站的（）手信号动车。

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第6题

列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。（)

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第7题

正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（)运行。

A.速度码

B.路票

C.地面信号

D.车站命令

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第8题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与段/场之间以（)作为确认闭塞区间空闲的凭证。

A.路票

B.发车手信号

C.电话记录号

D.好了手信号

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第9题

当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第10题

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控。（)

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第11题

行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，车站需收回路票。（)

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