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[主观题]

主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的()。

主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的()。

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更多“主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的()。”相关的问题

第1题

在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,检修顺序应()。

A.优先技检始发车

B.优先技检到达车

C.按顺序技检

D.按车站安排的顺序

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第2题

主要列检所和区段列检所检修的始发列车需进行()。

A.简略试验

B.全部试验

C.持续一定时间的全部试验

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第3题

货物列车在()情况下进行简略试验。

A.主要列检所列车到达后

B.列车停留超过二十分钟

C.单机附挂车辆时

D.正进行试风作业的路企直通列车始发前

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第4题

列检所检修的始发列车需进行制动机的全部试验。()
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第5题

以下()车辆禁止编入列车。

A.插有红斜线色票的

B.曾编入发生一般事故列车内,未经检查确认可以运行的

C.检修回送车缺少车门的

D.装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的

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第6题

由于列检漏检而发生列车途中甩车或发生行事故时,属始发作业范围的由始发检车员负责;不属于始发作业范围的,由到达检车员负责;部件裂损,旧痕由到达检车员负主要责任、始发检车员负次要责任,新痕由始发检车员负责(撞车造成的裂损由始发检车员负责)。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

下列技术作业项目中,始发列车出发与解体列车到达技术作业过程均包括的是()。

A.检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员等出动

B.准备解体

C.货运检查

D.准备发车及发车

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第8题

一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为() 。A.35minB.45minC.50minD.1h

一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为() 。

A.35min

B.45min

C.50min

D.1h

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第9题

动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场主要设置大屏,用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。()
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第10题

列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交司机。()
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第11题

编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时,闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发,有货列检
作业的列车,由列检人员负责;无货列检作业的列车,有运转车长执乘的,由运转车长负责,无运转车长执乘的,由()负责。

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