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[判断题]

按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为无人值守站。()

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第1题

按调度集中基本操作方式,由()直接办理接发列车作业的车站(线路所)为集控站。

A.车站值班员

B.列车调度员

C.列车调度员或车站值班员

D.列控中心

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第2题

车站调度集中基本操作方式由()统一公布。

A.总公司

B.铁路局

C.车务段

D.车站

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第3题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第4题

集控站有关行车工作由列车调度台负责,相关人员直接向列车调度员报告有关行车工作。()
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第5题

中心操作方式车站转为其他操作方式时,列车调度员仍需向该站发布相关调度命令,并将已经发布的有关调度命令补发给()。

A.工务应急值守人员

B.电务应急值守人员

C.车务应急值守人员

D.车站值班员

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第6题

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员须发布隔离和改按LKJ方式行车的调度命令。()
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第7题

动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向同机发布()(最高不超过40km£¯),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.自走行

B.紧急制动

C.限速调度命令

D.LKJ方式

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第8题

普铁区段,本线接触网挂有异物降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按实际汇报故障地点前后各()确定。

A.2km

B.1km

C.800m

D.500m

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第9题

因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第10题

中心操作方式的车站,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第11题

已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机度报告列车调度员(车站值班员),在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,()的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。

A.发布停基改电

B.反方向行车

C.发布改按LKT方式行车

D.扣停列车

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