更多“进行各牵引点的锁闭试验，正线尖轨、心轨第一牵引点()不锁闭。”相关的问题
第1题
直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。（）
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第2题
S700K型电动转辙机尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。（）
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第3题
科吉富外锁道岔尖轨、心轨顶贴与轨腰的间隙标准：顶贴间隙不能顶死且不得大于（)。
A.0.5mm
B. 1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
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第4题
对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木，安装完毕后撤除。（)
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第5题
仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)
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第6题
道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于（)。
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第7题
ZD（J)9型电动转辙机用（)检测尖轨或心轨的终端位置。
A.速动接触器
B.自动开闭器
C.表示杆
D.表示连接杆
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第8题
有动车组以外的（)上线运行的高速铁路，特殊情况下在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时，应停留在非邻靠正线的到发线上。
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第9题
以下哪种情况会造成列车窜道岔事故()。
A.道岔尖轨闭合不严或磨损超限
B.心轨与护轨工作边间距不符合标准
C.有间隔铁的轨槽深度过深
D.道岔轨缝超标
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第10题
下列___在道岔计划维修作业验收时，每空（组、个、处)扣41分。
A.道床翻浆冒泥
B.道岔两尖轨尖端相错量大于20mm
C.长心轨与短心轨联结螺栓缺少
D.尖趾距离超过容许限度
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第11题
更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（)。
A.60～80N•m
B.80～120N•m
C.120～150N•m
D.160N•m
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