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[单选题]

出口商办理装运后，凭______向船公司换取正式提单。

A.装货单

B.大副收据

C.商检证书

D.保险单

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发布时间：2020-07-18

更多“出口商办理装运后，凭______向船公司换取正式提单。 A．装货单 B．大副收据 C．商检证书 D．保险单”相关的问题

第1题

出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是（）。

A.装货单

B.大副收据B/N

C.商检证书

D.保险单

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第2题

浙江某进出口公司与美国希斯特公司签订出售服装合同，共计150包，价值920万美元。装运期为8～10月。由于原定的装

货船舶出现突发故障，只能改装另一艘外轮，致使货物到11月3日才装船完毕。在浙江公司请求下，外轮代理公司将提单的日期改为10月5日。货物到达目的港后，美国公司对装货日期提出质疑，要求中方提供月份装船证明。中方公司坚持提单是正常的，无须提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长航行日志，证明提单日期确系伪造。买方凭律师取得的证据，向当地法院提起诉讼并由法院发出通知扣留该船。后经法庭调解，中方公司赔款，美方撤诉而结案。

问：从该案处理中，出口商及货代公司应吸取哪些经验教训？

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第3题

案例用承兑交单——记名提单编织圈套的托收案案情 ×年3月11日，我国甲公司与印度尼西亚乙公司签订一笔2

案例用承兑交单——记名提单编织圈套的托收案

案情

×年3月11日，我国甲公司与印度尼西亚乙公司签订一笔2万美元的出口合同，约定以D/P at sight为付款方式。

在货物装船起运后，乙公司又要求国内出口商将提单上的托运人和收货人均注明为乙公司，并将海运提单副本寄给他。货到目的港后，乙公司便以暂时货款不够等原因不付款赎单，要求出口商将付款方式改为D/A，并允许他先提取货物，否则就拒收货物。由于提单的收货人已记名为乙公司，使国内出口商无法将货物再转卖给其他客户，只能答应其要求。然后，乙公司以货物是自己的为由，以保函和营业执照复印件为依据向船公司凭副本海运提单办理提货手续。货物被提走转卖后，乙公司不但不按期向银行付款，而且再也无法联系，使甲公司货、款两空。

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第4题

向进口商发出装运通知的目的是使进口商及时地办理保险手续。因此，在以CIF贸易术语对外成交的情况下，出口商不

必发出装运通知，因为此时由出口商办理保险。这种提法对不对？为什么？

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第5题

我某公司向美国出口一批货物，合同规定某年8月份装运，凭不可撤销即期信用证支付。后来外商来证将装船期改为不

得晚于8月15日not later than 5，Aug。但8月15日前已无船去美国。我方立即要求外商将船期延至9月15日前before 15，Sept．。随后外商来电称：同意船期展延，信用证有效期也用页延1个月。我方于9月15日装船完毕，15日持全套单据向银行办理议付，但银行拒绝收单，认为在装船期上单证不符。但货已发运，只得以托收方式收款。请问为什么只能以托收方式收款？

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第6题

出口商在装运前填制出口许可证申请并随附发票和合同等有关单证，向签证机关递交申请签发出口许可证。如手续完备，签证机关于( )工作日内予以办理。

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

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第7题

我国出口商与韩国进口商签订了一份CFR合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混

装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据CFR合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？为什么？

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第8题

出口商在装运前填制出口许可证申请并随附发票和合同等有关单证，向签证机关递交申请签发出口许可

证。如手续完备，签证机关于()工作日内予以办理。

A．2个

B．3个

C．4个

D．5个

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第9题

我某外贸企业向国外一新客商定购一批大豆，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定

由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的复合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原来是一家小公司，而且在船舶起航后不久就宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？

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第10题

跟单托收是指出口商的货物装运后，将单据委托出口地银行通过进口地银行代其向进口商收取货款的一种结算方式。（)

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