车站人员人工介入信号操作,需取消进路时,只要报告行调后即可进行操作。() - 考试资料网问答

第1题

下列关于“不断开安全节点”说法中正确的是（)。

A.人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器

B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作

C.故障恢复后，须确认道岔钩锁器已拆除，方能对其进行下一步操作

D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔，现场需向行值特别说明

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第2题

列车以调车进路方式进入区间时，需及时人工删除股道内车次号。列车以列车信号返回车站时，按照操作手册要求添加车次号。（)

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第3题

人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能（)使用。

A.取消信号时

B.排列进路时

C.变更进路时

D.解锁进路时

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第4题

人工准备进路人员要分工明确，现场确认道岔，需要转向时应一人操作，两人共同确认。确认道岔位置正确后，用钩锁器锁定（折返站需经常转换的道岔钩锁器锁可只钩不锁）。（)

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第5题

需取消列车进路或关闭信号时，可以不通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。（)

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第6题

需取消列车进路或关闭信号时，应先通知（) ，在确认（) 时方可取消列车进路或关闭信号。

A.司机;行调同意

B.司机;列车启动

C.行调;列车尚未启动

D.司机;列车尚未启动

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第7题

驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（)，进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第8题

站前折返的车站，人工办理进路显示调车手信号接车，发车手信号发车。（)

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第9题

CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时，须采用（）进路。

A.自动触发

B.人工触发

C.人工排路

D.手工排路

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第10题

车站信号员在无法办理自触及人工触发的情况下，方可采取手工排列进路。（)

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第11题

站后折返的车站，人工办理进路进行折返仅使用调车手信号。（)

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车站人员人工介入信号操作，需取消进路时，只要报告行调后即可进行操作。（)