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第1题
工程车可以牵引运行,也可溜放运行,各站按正常列车办理。()
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第2题
工程车根据()进入正线执行指定施工作业任务,工程车可以牵引运行,也可以推进运行。
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第3题
救援列车以()模式进行连挂牵引£¯推进故障列车运行。
A.CBTC等级下的人工驾驶模式
B.点式/后背模式下的人工驾驶模式
C.RM
D.非限制人工驾驶模式
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第4题
列车故障需要救援时,通知故障车救援目的地,得到故障列车司机允许动车指令后动车,限速20km/h推进运行途中加强与故障列车司机联系,发现异常紧急停车若牵引运行时,限速25km/h运行()此题为判断题(对,错)。
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第5题
当难以辨认信号时,列车可推进运行。()
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第6题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km£¯h。()
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第7题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速()km£¯h。
A.70km/h
B.60km/h
C.45km/h
D.25km/h
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第8题
电客车是以牵引电流推动的可以乘客运行的列车,通常是由三组电动车组组成的,每组由二节车厢组成。()
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第9题
以下口头命令无需行调给出命令号码的有()
A.客车推进运行、退行、反方向运行时
B.停开工程列车或调试列车时
C.运营期间改变行车组织法时
D.临时改变运营客车运行进路时
E.车载ATP模式由CBTC转为ITC时
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第10题
首期工程电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件下列有()
A.列车处于静止状态
B.主风压力大于8.0bar以上
C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常
D.缓解停放制动;合高速断路器
E.HMI运行界面无牵引封锁信息
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