更多“旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()。”相关的问题
第1题
旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由（)负责。
A.车辆乘务员
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第2题
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（)负责。
A.车辆部门
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第3题
旅客列车折返（含环线)运行，同一车站同程两次停靠并均办理旅客乘降业务的，该站上车旅客乘坐区间为折返区间外的按第一次停靠起计算运价里程。（)
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第4题
旅客列车在始发站、换机站，机车CIR与列尾尾部主机连续3次不能建立连接时，按规定正常发车，由车辆乘务员与司机核对风压，超过（)个区间仍不能连接，按列尾故障办理。
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第5题
《技规》旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业（）
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第6题
同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按（)计算。
A.按一般货车算
B.相似的标准集装箱算
C.不按集装箱算
D.不计入总重
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
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第8题
旅客列车因机车、车辆发生事故造成甩车或长时间修理造成列车晚点不用逐级向上级客运调度报告。（)
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与()、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号按车用顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车
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第10题
平稳性指标是评定车辆运行时旅客乘坐舒适度或货物完好性的程度。（)
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第11题
调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管，并充风至定压。（)
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