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[判断题]

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。（)

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发布时间：2022-06-21

更多“带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。()”相关的问题

第1题

当冷却液温度过高时，液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。（)

当冷却液温度过高时，液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。()

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第2题

变矩器中锁止离合器，当汽车在良好路面上行驶时，锁止离合器接合，使变矩器的输入轴和输出轴成为

刚性连接，即转为机械传动。()

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第3题

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。（)

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。()

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第4题

下面的工作情况，液力变矩器锁止离合器处于分离状态的有（)。

A.起步

B.爬坡

C.制动

D.60Km/h匀速行驶

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第5题

最简单的液力变矩器由（)、（)和（)三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（)到一定程度时，为了减少导轮

最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

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第6题

目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动

。()

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第7题

变矩器中锁止离合器的功用是()。

A.锁住变矩器使之不能工作

B.锁住涡轮使之不转

C.将变矩器涡轮和变矩器壳锁在一起

D.锁止离合器接合时，整车经济性变差

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第8题

液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变化。（)

液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变化。()

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第9题

因为都是无级变速器，金属带式无级自动变速器不能和液力变矩器一起布置在汽车中。（)

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第10题

汽车起步时，锁止离合器锁止。（)

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第11题

锁止离合器的作用是在汽车低速行驶8时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。（)

锁止离合器的作用是在汽车低速行驶8时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。()

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