某汽车运输公司有许多载重量为5吨的卡车，某天该公司接受了表7．5所示的9项运输业务。装卸点位置如

某运输公司有货车挂车10辆，净吨位5吨；另有卡车8辆，净吨位3.7吨；仅供内部行驶的平板货车5辆；乘人面包车(18座)1辆；当地政府规定载货汽车单位税额为60元/吨，30座以内乘人汽车单位税额为250元。要求，作出该企业全年应纳车船使用税及上半年车船使用税的会计处理。

A.3900

B.4020

C.4140

D.4260

某运输公司拥有并使用以下车辆：(1)从事运输用的净吨位为2吨的拖拉机挂车4辆；(2)净吨位为4吨的汽车挂车6辆；(3)5吨载货卡车20辆，当地政府规定载货汽车的车辆税额为50元/吨。该公司当年应纳车船税为多少元？

A.0

B.500

C.2500

D.10000

目的：掌握车船税的会计处理。 资料：某小型运输公司拥有并使用以下车辆：(1)农业机械部门登记的拖拉机5辆，自重吨位为2吨；(2)自重5吨的载货卡车10辆；(3)自重吨位为4吨的汽车挂车5辆。当地政府规定，载货汽车的车辆税额为60元／吨。 要求：根据上述资料，分别计算其应缴车船税，并作相应的会计处理。

B.“本要约为不可以撤销之要约”

C.现有高档衬衫一批，单价150元，交款即购，欲购从速

D.某公司给某运输公司发来传真，称：“有小麦100吨需运往南京，请贵公司必为我公司安排5吨卡车20辆，切记!”运输公司立即取消了部分零担货运，腾出车辆供该公司使用

配送运输车辆自购与外包决策

长沙某制造公司产品主要销往深圳，也就是说在长沙至深圳之间有比较稳定的货物配送流量，该制造公司的物流配送管理人员面临这样的两种决策：

方案一：有一第三方物流公司服务能在服务水平、质量等方面满足企业要求，关键是物流费用不知是否合算。通过谈判，该物流公司只负责单程运送到目的地的运输服务报价为吨公里0.5元，至于空车返回由物流公司负责，客户不用另付费用。而长沙至深圳的距离为1000公里，每趟汽车运输最大运载能力10吨，因此，每趟一辆10吨汽车的单程报价为5000元(0.5×1000×10，并含所有的装卸费用)。

方案二：制造公司的物流配送管理人员也在自己投资买汽车雇用司机，建立自己的车队配送货物，他们进行了测算，投资够买一辆“黄河”加长的10吨卡车并改装成箱式货车，一次投资为24万元，每辆车配备2名司机(按正式员工录用)。但目前企业暂时只有购置一辆10顿卡车的能力。

已知有关情况如下：汽车的折旧年限为5年；司机的工资待遇1000元/人，福利为工资的20%/月；车辆保险与维修保养费为2000元/月；每月每辆车的养路费500元；“黄河”加长的10吨卡车每百公里耗油30升，每升油价3元；每趟单程时间2天，住宿2天计，旅差标准60元/天·人包干；装卸费200元/车·次；发货装车、到达卸车装卸费同价；路桥费：800元/趟；如回程对外开展运输服务(即可参照物流公司服务价格收费)。

问题：试计算分析该公司产品配送是采用自购车辆还是外包？

被告人叶某(男，28岁，司机)于某年10月份的一天，驾驶一辆大卡车为运输公司送磷肥。途经一段山路时，正当下坡，突然汽车制动器失灵，汽车刹不住，急速下行，随时都有翻车于深谷的危险。在这危急时刻，叶某急中生智，把方向盘往里打，使车头本身擦山而行，用车身与山壁的摩擦力减慢车速。车速减慢了，但仍不能停住，危险并没有消除。这时，对面有一辆运煤卡车，慢速爬坡上行。叶某见两辆车车速均较慢，为了使自己的下行车停住，消除危险，就采取了与上行车相撞的措施。结果，车停住了，但两辆车的发动机都撞坏了，后来花去修理费47000余元，加上叶某用车头与山壁摩擦所造成的损坏修理费12000余元，共计59000余元。未发生任何人身伤亡。货物也均未有损失。

问题：试分析本案中叶某的行为是否属于紧急避险？为什么？

被告人叶某(男，28岁，司机)于某年10月份的一天，驾驶一辆大卡车为运输公司送磷肥。途经一段山路时，正当下坡，突然汽车制动器失灵，汽车刹不住，急速下行，随时都有翻车于深谷的危险。在这危急时刻，叶某急中生智，把方向盘往里打，使车身擦山而行，用车身与山壁的摩擦力减慢车速。车速减慢了，但仍不能停住，危险并没有消除。这时，对面有一辆运煤卡车慢速爬坡上行。叶某见两辆车车速均较慢，为了使自己的下行车停住，消除危险，就采取了与上行车相撞的措施。结果，车停住了，但两辆车的发动机都撞坏了，后来花去修理费4。7000余元，加上叶某用车与山壁摩擦所造成的损坏修理费2000余元，共计59000余元。事件中未发生任何人身伤亡，货物也均未有损失。

问：本案中叶某的行为是否属于紧急避险？

某工程每天浇筑50m³混凝土，每立方米混凝土用卵石1260kg。卵石表观密度为2.68g/cm³，空隙率为41%，载重量4t汽车运输的有效容积为2m³，问每天需运卵石多少车次？