更多“在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的限速(45km£¯h)管理值为___mm。”相关的问题
第1题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为5mm。()
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第2题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修管理值为___mm。
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第3题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅱ级管理值为___mm。
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第4题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为___mm。
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第5题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
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第6题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。
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第7题
60kg£¯m二级再用轨,使用条件要求线路通过速度不超过___。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
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第8题
冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第9题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h报警。
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第10题
火车沿直道以80km/h的速度运行了96km,又以120km/h的速度运行0.8h。它的位移是______,平均速度是______。
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第11题
机车信号模式列车运行速度,按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。()
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