更多“在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为___mm。”相关的问题
第1题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
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第2题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。
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第3题
冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第4题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为5mm。()
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第5题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修管理值为___mm。
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第6题
60kg£¯m二级再用轨,使用条件要求线路通过速度不超过___。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
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第7题
160km£¯h≥υmax>120km£¯h正线上,75以下~60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过___mm,达到重伤标准。
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第8题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h报警。
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第9题
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.400km/h
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第10题
辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下
A.25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
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第11题
火车机车与油罐车之间至少有()隔车,才允许取送油车。在有趣作业时,机车烟囱营口好防火纱网,并不准开动送风器和清炉渣。行驶速度应小于()km/h,不准(),挂钩要缓慢。
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