更多“站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由()向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。”相关的问题
第1题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（)将列车领入站内。
A.进站信号
B.引导信号
C.调车手信号旗
D.口头通知
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第2题
进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。（)
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第3题
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车时，列车调度员应发布调度命令，列车调度员（车站值班员)按规定准备好进路，并指派胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘列车前端，不间断地显示调车手信号，将列车领至接车线内适当地点停车。（)
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第4题
电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过20km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。（)
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第5题
在站内无空闲线路的非凡情况下，只准许接入哪些列车？
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第6题
进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（)
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第7题
在站内无空闲线路的特殊情况下，准许接入单机及重型轨道车。（)
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第8题
引导接车时，动车组列车以不超过（)速度进站，并做好随时停车的准备。
A.20km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
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第9题
进站信号与接车进路信号机间的设置距离，原则上不得少于（)m。
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第10题
地铁列车进站时为防止因刹车而损失动能，有人设想了四种保存列车机械能的方案，如下图所示，其中最
具有实际意义的是（）。
A.站内轨道适当低于站外
B.站内轨道适当高于站外
C.站台做成倾斜．进站后列车停在轨道向下倾斜处
D.站台做成倾斜．进站后列车停在轨道向上倾斜处
第11题
在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。（)
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