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[判断题]

电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过20km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()

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更多“电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过20km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。()”相关的问题

第1题

引导接车时,动车组列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。

A.20km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第2题

进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()
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第3题

进站(接车进路)信号机故障,且引导信号不能开放,接入隔离模式运行的列车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.引导信号

C.引导手信号

D.引导总锁闭

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第4题

进站信号机设置在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。()
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第5题

列车按列车信号出站后,以调车方式进站时,列车进入接近区段时需人工删除区间车次号,及时在接近区段内输入车次号。()
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第6题

地铁列车进站时为防止因刹车而损失动能,有人设想了四种保存列车机械能的方案,如下图所示,其中最
具有实际意义的是()。

A.站内轨道适当低于站外

B.站内轨道适当高于站外

C.站台做成倾斜.进站后列车停在轨道向下倾斜处

D.站台做成倾斜.进站后列车停在轨道向上倾斜处

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第7题

开放引导信号接入列车,CTCS£­2级控车、CTCS£­3级控车,行车凭证列控车载设备显示的()。

A.允许运行信号

B.进站信号

C.引导信号

D.调度命令

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第8题

引导接车时,不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。()
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第9题

开放引导信号接入LKJ(GYK)控车的列车,行车凭证为()。

A.调度命令

B.进站信号机显示的引导信号

C.引导手信号

D.列控车载设备显示的允许运行信号

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第10题

因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时,应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速160km£¯h及以下(限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。()
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第11题

天气恶劣难以辩认信号,列车按机车信号的显示运行,当列车接近地面信号机时,司机应确认()信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。

A.进站

B.地面

C.机车

D.出站

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