发动机活塞油环的功用,在刮除气缸壁上多余的机油。() - 考试资料网问答

第1题

发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响()。

A.活塞行程

B.压缩比

C.气缸排量

D.气门行程

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第2题

奔油使得制冷压缩机中的润滑油减少，使（)润滑不良。

A.油精滤器

B.缸盖

C.气缸活塞

D.联轴器

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第3题

活塞环用来密封气缸内的高压气体，防止其从活塞与（)之间的间隙泄漏。

A.填料函

B.活塞杆

C.气缸

D.支撑环

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第4题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第5题

船用发动机油主要有（)。

A.船用气缸油

B.系统油

C.中速筒状活塞柴油机油

D.热处理油

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第6题

活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（)两种。

A.油环

B.风环

C.水环

D.增压环

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第7题

往复压缩机活塞环安装后，应保证（)。

A.活塞环外侧面与气缸镜面贴合

B.活塞环内侧面与活塞槽贴合

C.活塞环切口贴合

D.活塞环两侧面与环槽侧面贴合

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第8题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第9题

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。

()

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第10题

发动机机体组由（)组成。

A.气缸体

B.气缸盖

C.气缸垫

D.油底壳

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第11题

投用小轴流泵密封油系统的操作是（)。

A.投用密封油系统冷却器

B.用氮气将加压活塞顶起，充油排气

C.安全密封油罐充油

D.环管压力到1MPa时投用加压活塞

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发动机活塞油环的功用，在刮除气缸壁上多余的机油。（)