重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页 > 大学本科> 大学生就业指导
网友您好,请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
拍照、语音搜题,请扫码下载APP
扫一扫 下载APP
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

汽轮机回热抽汽提高了给水温度,减少了冷源损失,从而提高了电厂效率。()

答案
查看答案
更多“汽轮机回热抽汽提高了给水温度,减少了冷源损失,从而提高了电厂效率。()”相关的问题

第1题

蒸汽动力装置采用两级回热方式工作。新蒸汽参数p1=3.5MPa,t1=435℃,第一级抽汽压力为p01=0.6MPa,第二级抽汽压

蒸汽动力装置采用两级回热方式工作。新蒸汽参数p1=3.5MPa,t1=435℃,第一级抽汽压力为p01=0.6MPa,第二级抽汽压力为p02=0.1MPa,分别送至混合式回热器中加热给水。汽轮机排汽压力为p2=0.005MPa。试求:

点击查看答案

第2题

多级抽汽回热循环的好处是:既能提高锅炉给水的______,又能使抽汽在汽轮机中尽可能多______。
点击查看答案

第3题

再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。

A.减少给水加热过程的不可逆损失

B.尽量利用高压缸排汽进行回热加热

C.保证再热后各回热加热器安全

D.增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

点击查看答案

第4题

蒸汽动力装置按一级抽汽回热循环方式工作,采用混合式回热器。新蒸汽参数为p1=4MPa、t1=400℃,抽汽压力为p0=0.8

蒸汽动力装置按一级抽汽回热循环方式工作,采用混合式回热器。新蒸汽参数为p1=4MPa、t1=400℃,抽汽压力为p0=0.8MPa,汽轮机排汽压力为p2=0.005MPa,不考虑泵耗功。试确定回热循环的热效率,并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。

点击查看答案

第5题

抽汽回热循环改善了朗肯循环,其根本原因在于:() (A)每公斤水蒸气的做功量增加了 (B)排汽的热能得到了充

抽汽回热循环改善了朗肯循环,其根本原因在于:( )

(A)每公斤水蒸气的做功量增加了

(B)排汽的热能得到了充分利用

(C)水蒸气的平均吸热温度提高了

(D)水蒸气的放热温度降低了

点击查看答案

第6题

某蒸汽动力装置采用再热回热组合的循环方式工作,循环中采用两级抽汽回热,回热器均为混合式加热器,一级抽汽
在再热冷段管路上抽汽,另一级在低压缸上抽汽。请按此要求绘制该蒸汽动力循环的装置简图及T-s图,并写出该循环热效率的表达式。(不考虑水泵耗功)
点击查看答案

第7题

若汽轮机组为供热机组,直接利用汽轮机低压抽汽;若现有机组为非供热机组,需进行汽轮机打孔抽汽改造,将其抽汽作为驱动汽源和一次网加热器热源()
点击查看答案

第8题

当汽轮机冷态启动时,温度较高的蒸汽与冷的金属部件接触,这时主要以______换热的方式将蒸汽的热量传给金属壁
面。
点击查看答案

第9题

回热加热系统的理论上最佳给水温度相对应的是电厂热效率最高。()
点击查看答案

第10题

与2000年相比,2005年产品合格率()

A.约提高了3个百分点

B.约减少了3个百分点

C.约提高了4个百分点

D.约减少了4个百分点

点击查看答案

第11题

当汽轮机冷态启动时,温度较高的蒸汽与冷的金属部件接触,这时主要以( )换热的方式将蒸汽的热量传给金属壁面。

A.导热

B.凝结

C.对流

D.辐射

点击查看答案
下载APP
关注公众号
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
请用微信扫码测试
优题宝