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[判断题]

单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。（)

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发布时间：2022-05-17

更多“单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站。()”相关的问题

第1题

满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

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第2题

下列哪些情况需发布调度命令（)。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障，继续牵引列车时

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第3题

信号联锁设备必须符合“故障-安全”原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。（）

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第4题

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)

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第5题

单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮或()，接车站接车表示灯变为()。

单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮或（)，接车站接车表示灯变为（)。

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第6题

脱庚烷塔顶压力控制系统故障导致塔压高联锁以后，在短时间内无法建立正常的炉前压力时，二甲苯塔应（)。

A.蒸汽进行脱网

B.回流罐顶部放空打开

C.塔顶压力明显上升时应适当降低热负荷

D.降低精馏塔的负荷

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第7题

通信信号系统的风险主要有（)等，可能造成运行指挥失控、运营秩序混乱、列车相撞、群死群伤、突发大客流等突发事件。

A.ATP故障

B.道岔控制故障

C.信号联锁故障

D.调度指挥通信系统中断

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第8题

信号机故障时，若出现复示器闪红灯说明（)。

A.禁止灯光(红灯)点灯电路故障

B.信号继电器控制电路故障

C.微机联锁系统故障

D.1U或2U电灯电路故障

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第9题

X射线行李包检查装置系统维修时的注意事项()。

A、系统发生故障而紧急停机后，在未查明原因和维修结束前，操作人员不得通过控制台重新启动X光机

B、维修前必须先在系统控制台上放置维修警示牌

C、当需要人员进入辐射防护区内进行维修时，X光机必须断电。维修人员进入辐射防护区时，需取走系统安全联锁钥匙，并用个人剂量报警仪实时监测X光机是否正在出束

D、特殊情况需要解除安全联锁时，必须取得现场辐射安全员的书面许可，并在解除安全联锁的位置设置《安全联锁解除警示牌》。任务完成后，立即恢复安全联锁，经辐射安全员现场检查、签字确认后，取走警示牌

E、维修结束后从系统控制台取走维修警示牌。必须认真填写维修记录

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第10题

单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为（)。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第11题

故障检测元件的二重化或三重化设置是为了防止检测元件的误动作发生联锁停车。（)

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