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[判断题]

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)

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发布时间：2022-09-27

更多“无联锁或联锁失效时接发列车准备进路，车务应急值守人员汇报进路，用语为：“×站××次×道接车（发车、通过)进路准备好，×号道岔开通×号道岔（×道)……，故障道岔已加锁。”（)”相关的问题

第1题

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.助理调度员

D.车务应急值守人员

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第2题

车站接入区间推进运行或（）、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时，不得同时办理。

A.跟踪出站调车

B.退行列车

C.越站调车

D.机车故障列车

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第3题

接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

A.信号机显示

B.解锁进路

C.准备进路

D.车机联控

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第4题

车站调车作业由列车调度员（由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车指挥人。（)

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第5题

高速铁路车站调车作业由列车调度员（由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车领导人。（)

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第6题

集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业，车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示，及时汇报现场作业情况。（)

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第7题

一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序为:布置与准备进路、办理闭塞、排列进路、接送列车、

报点(也作为开通区间的一同步作业)五个步骤。

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第8题

站信号机的作用是：防护车站;指示进站列车的运行条件;完成联锁任务，保证进路安全可靠。所以在列

车进站的入口处，都必须装设进站信号机。()

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第9题

列车进路的办理主要是通过（)完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A. 联锁设备B. B

A.A. 联锁设备

B.B.

C.C. 信号设备

D.D. 交路设备

E.E. 岔道设备

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第10题

开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)

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第11题

道岔故障等需现场准备进路时，由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固，电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认，并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“（)”。

A.双确认

B.二人确认

C.盯控

D.互控

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