对钢结构进行疲劳计算时应选用荷载的什么值？如何考虑动力系数对荷载的影响？

A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值

B.计算疲劳和承载能力极限状态时，应采用荷载标准值

C.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值

D.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

A.标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数

B.标准荷载乘以荷载分项系数

C.设计荷载乘以轮压动力系数

D.标准荷载不乘以任何系数

A.标准值，仅轮压乘以动力系数

B.标准值，不乘以任何系数

C.设计值，乘以荷载分项系数

D.设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数

A.两台相邻最大吊车标准值

B.一台最大吊车设计值乘以动力系数

C.一台最大吊车设计值

D.一台最大吊车标准值

A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台起重量最大的吊车荷载标准值

D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

A.Q235-A·F

B.Q235-B·b

C.Q235-A

D.Q235-D

A.平炉或延期转炉镇静钢

B.平炉沸腾钢

C.氧气转炉半镇静钢

D.特殊镇静钢

A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D.一台起重量最大的吊车荷载标准值