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[判断题]

变速器壳体上与轴承孔贯通的和安装固定孔处裂纹不能修理。（)

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发布时间：2022-06-27

更多“变速器壳体上与轴承孔贯通的和安装固定孔处裂纹不能修理。()”相关的问题

第1题

变速器壳体形位误差的检测项目为()。

变速器壳体形位误差的检测项目为（)。

A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

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第2题

变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（)

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第3题

为了保证装配后流动轴承与轴颈和壳体孔台肩处紧贴，轴承的圆弧半径应（)轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径。

A.小于

B.等于

C.大于

D.忽大忽小

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第4题

造成变速器齿轮异常磨损的主要原因有变速器壳体变形、变速器轴承孔磨损、（)制造材料和热处理有缺陷等。

A.使用次数过多

B.使用和保养不合理

C.换挡过于频繁

D.输入轴变形

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第5题

对于变速器总成大修送修标志，（)说法不正确

A.变速器轴承孔磨损逾限

B.变速器壳体破裂

C.变速器轴及齿轮恶性磨损

D.变速器操纵机构松动

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第6题

配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙，一般总是小于原始游隙。（)

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第7题

装配滚动轴承时，轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径，应（)轴承的圆弧半径。

A.大于

B.小于

C.等于

D.大于或等于

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第8题

轴承外圈与壳体孔的配合为基孔制。（)

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第9题

造成数控机床主轴回转误差的因素有（)等。

A.各轴承与轴承孔之间的同轴度

B.壳体孔定位端面与轴向的垂直度

C.轴承的间隙

D.锁紧螺母端面的跳动

E.滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

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第10题

滚动轴承内圈与轴配合制度是基孔制,轴承外圈与壳体的配合制度是基轴制。（)

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第11题

变速器倒挡轴与中间轴轴承承孔位置公差的（)误差应小于0.10mm。

A.圆度

B.圆柱度

C.轴线平行度

D.直线度

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