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第1题
气门式配气机构按气门的布置位置可分为()。
A.顶置式和侧置式气门
B.上置式和下置式凸轮轴
C.齿轮传动式
D.链条传动式
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第2题
配气机构按照气门安装位置的不同可分为顶置式和侧置式两种型式。()
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第3题
配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。
A.凸轮位置
B.曲轴转角
C.冷态气门间隙
D.发火顺序
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第6题
配气机构按气门的方式不同分为顶置式和侧置式。()
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第7题
在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第8题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()
A.气门密封过严,造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准,造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。
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第9题
控制气门开启始点,是依靠()来实现。
A.调整气门冷态间隙
B.调整配气齿轮位置
C.调整凸轮转角
D.调整配气机杆行程
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第10题
配气机构由那两部分组成()。
A.气门机构,气门驱动机构
B.气门机构,机械驱动机构
C.气门机构,电磁驱动机构
D.气门机构,电控驱动机构
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第11题
配气机构的功用是:按照发动机各缸工作过程的需要,不定时的开启和关闭进、排气门。()
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