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[主观题]

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四

个行程。()

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发布时间：2020-08-10

更多“多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四”相关的问题

第1题

四冲程发动机每个气缸可以安有两个火花塞。（)

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第2题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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第3题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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第4题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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第5题

单缸四冲程发动机运转时，其中一周是依靠飞轮惯性维持转动的。（)

单缸四冲程发动机运转时，其中一周是依靠飞轮惯性维持转动的。()

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第6题

四冲程汽油发动机进气行程吸入气缸的是纯空气。（）

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第7题

四冲程发动机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气（）

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第8题

四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转两周(720°)，各缸进、排气门各开启次，凸轮轴只需转，周，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2：1。（）

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第9题

四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（)。

A.纯空气

B.氢气

C.可燃混合气

D.纯燃料

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第10题

G3520C发动机结构：四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布：V形、20缸、60°角。（)

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