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[单选题]

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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发布时间：2020-08-10

更多“按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为（)。A、360°B、240°C、180°”相关的问题

第1题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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第2题

按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四冲程发动机其作功间隔角为()。

A.360°

B.240°

C.180°

D.120°

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第3题

多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。（)

多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。()

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第4题

四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是()行程，三缸是()行程，四缸是()行程。

四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（)行程，三缸是（)行程，四缸是（)行程。

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第5题

多缸柴油机曲柄排列的基本原则不包括()。

A.发火间隔角要相等

B.避免相邻两缸连续发火

C.力求减轻曲轴扭转振动

D.尽可能保证各缸热负荷均匀

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第6题

四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为（)。

A.180°/4

B.720°/4

C.180°/6

D.720°/6

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第7题

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气

门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第8题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四

个行程。()

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第9题

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（）

A.90°

B.180°

C.270°

D.360°

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第10题

多缸发动机各气缸的工作容积之和称发动机排量。（)

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