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[判断题]

编组超重列车时,编组站、区段站、中间站应商得司机的同意,并均须经列车调度员准许。（)

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发布时间：2022-07-10

更多“编组超重列车时,编组站、区段站、中间站应商得司机的同意,并均须经列车调度员准许。（)”相关的问题

第1题

下列车流集散最大的车站是（)。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.客货运站

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第2题

车站按技术作业可分为中间站、区段站和编组站。（)

车站按技术作业可分为中间站、区段站和编组站。()

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第3题

车站按技术作业可分为()。

A.编组站

B.中间站

C.区段站

D.货运站

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第4题

以下选项中称为技术站的是（）

A.区段站

B.编组站

C.货运站

D.中间站

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第5题

解决双线横列式区段站客货交叉的措施有采用（）

A.一级三场横列式编组站

B.双线纵列式区段站

C.混合式区段站

D.机车循环运转制交路

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第6题

下列车站中，办理行车技术作业的车站有（）

A.客运站

B.货运站

C.编组站

D.中间站

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第7题

城市轨道交通车站有很多不同的分类，按车站的运营功能不同可分为()。

A.始发(终到)站

B.编组站

C. 中间站

D.区间站

E. 换乘站

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第8题

列车周转时间包括()以及列车在折返站作业的全过程。

A.列车在区间运行

B. 列车在中间站停车供乘客乘降

C.列车维修

D. 行车计划制定

E. 列车编组

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第9题

下列车站中与中间站分类标准不同的是（）

A.客运站

B.货运站

C.一等站

D.区段站

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第10题

下列车站中以办理无改编中转列车作业为主的是（）

A.会让站

B.越行站

C.中间站

D.区段站

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第11题

长交路具有()等优点，但如果各区段客流量不均衡，则会产生运能的浪费。

A.对中间站折返线路要求不高

B. 行车组织运行方式简单

C. 乘客无需换乘

D. 换乘方便

E. 运营经济

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