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[单选题]

轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起的现象称为()。

A.三角坑

B.小反

C.轨面前后高低

答案
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更多“轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起的现象称为()。”相关的问题

第1题

轨道的纵向不平顺,出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。()
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第2题

下列___属于轨道几何不平顺动态检测的项目。

A.轨距变化率

B.曲率

C.复合不平顺

D.超高

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第3题

过闸水流的形态要求做到( )。

A.流量分布均

B.水流平顺

C.不出现偏流

D.不出现危害性冲刷或淤积

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第4题

客运专线垂向轨道不平顺包括哪些内容?

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第5题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的___标准。

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制

D.质量评定

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第6题

在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平的临时补修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第7题

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅱ级管理值为___mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第8题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(基长3m)Ⅱ级管理值为___mm。

A.8

B.10

C.12

D.14

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第9题

在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。()
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第10题

在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅳ级(限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

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第11题

关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,下列说法正确的是___。

A.轨距偏差不含构造轨距加宽值

B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C.检查三角坑时基长,采用轨距尺时按规定位置检查

D.段管线、岔线按其他站线办理

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