车辆容许装载的最大重量，称为()，以t(吨)为单位。

A.额定载重量

B.容许载重量

C.标记载重量

D.规定载重量

A.装载规划

B.线路选择

C.车辆调度

D.运输控创

A.装载货物总重量

B.所允许装载的最大重量

C.空船重量

D.吨位

A.0.064元/吨.公里

B.0.068元/吨.公里

C.1.768元/车.公里

D.1.792元/车.公里

B.车站行车调度部门接到货检人员报告后，值班人员及时安排甩车，并送入指定地点

C.车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载偏重复核。确认超偏载后，按规定整理和拍发电报。对超载报警车，应留存复衡单;对偏载报警车拍照不少于2张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;偏重报警车拍照不少于3张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片

D.车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过货车容许载重量且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认不偏载不偏重后方可放行

试建立下述问题的数学模型：

现在要将6种不同类型的货物装到一艘货船上，货物以件为单位(装到船上的各种货物件数只能取整数)．各种类型货物的单位重量、单位体积、单位价值、冷藏要求、可燃性指数等由表7-1给出．该船可以装载的总重量为40万公斤，总体积为5万立方米，可以冷藏的总体积为l万立方米，允许可燃性指数的总和不超过750.目标是希望装载货物的总价值最大，应如何装载？

表7-1

A．直送式配送

B．分送式配送

C．间送式配送

D．统送式配送

A.单位时间配送量

B.空车率(空车行走距离/配送总距离)

C.输送率[车辆实际装载重量×实际行走距离/(车辆可载重量×可行走距离)]

D.配送次数管理(实际配送次数/计划配送次数)

在配送运输车辆装载时，知道了客户配送顺序之后须考虑( )。

A．“后送先装”的顺序 B．空间的有效利用

C．载重能力的有效利用 D．货物的性质

E．货物的形状、体积、重量 F．天气

G．客户仓容大小 H．客户卸车设备生产能力

1)重锤以突加载荷方式作用于木桩。

2)重锤从离木桩上端高0.5m处自由落下。

3)木桩上端放置d₁=150mm、t=40mm的橡胶垫层，橡胶的弹性模量E₁=8MPa，重锤仍从离木桩上端高0.5m处自由落下。