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[单选题]

因灾害、设备故障等影响行车的突发情况(含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过()小时的临时限速,要按要求纳入运行揭示调度命令管理。

A.8

B.12

C.16

D.24

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更多“因灾害、设备故障等影响行车的突发情况(含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过()小时的临时限速,要按要求纳入运行揭示调度命令管理。”相关的问题

第1题

工务、电务、供电部门对铁路线路、信号、供电等设备设施故障的也已结束,并在沿线做好了各类应急设备的储备,确保一旦发生突发情况可随时,保障运输畅通。 填入横线部分最恰当的一项是()。

A.整治启用

B. 整改起用

C. 整饬开启

D. 整顿打开

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第2题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第3题

没有经过系统培训的人员参与作业将很可能导致()等问题,大大增加了作业的风险。

A.操作不当

B.影响起重作业进度

C.对突发情况处理不合理

D.损坏设备

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第4题

工务、电务、供电部门对铁路线路、信号、供电等设备设施故障的__________也已结束,并在沿线做好了各
类应急设备的储备,确保一旦发生突发情况可随时__________,保障运输畅通。

依次填入画横线部分最恰当的一项是()。

A.整治 启用

B.整改 起用

C.整饬 开启

D.整顿 打开

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第5题

工务、电务、供电部门对铁路线路、信号、供电等设备设施故障的________也已结束,并在沿线做好了各类
应急设备的储备,确保一旦发生突发情况可随时________,保障运输畅通。

填入横线部分最恰当的一项是();

A.整治 启用

B.整改 起用

C.整饬 开启

D.整顿 打开

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第6题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。列一般D类事故。()
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第7题

除()必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第8题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()
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第9题

列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知设备管理单位,在《行车设备施工登记簿》内登记。()
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