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[单选题]

在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过（)，并注意运行。

A.4km/h

B.5km/h

C.45km/h

D.15km/h

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发布时间：2022-07-09

更多“在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过()，并注意运行。”相关的问题

第1题

无列车通过或列车通过速度不大于80km£¯h时，站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（)mm。

A.1000

B.1100

C.1200

D.1500

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第2题

列车通过速度大于80km£¯h时，站台边缘距线路中心线的距离为1800mm，安全标线距站台边缘（)mm。

A.1000

B.1100

C.1200

D.1500

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第3题

站台边缘至线路中心线水平距离为1435mm。（)

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第4题

站台上堆放的货物，距站台边缘小于()时，不准调车。

站台上堆放的货物，距站台边缘小于（)时，不准调车。

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第5题

站台上堆放货物距站台边缘不得少于（)米。

A.1m

B.1.5m

C.1.7m

D.2m

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第6题

在线路附近作业遇有邻线列车通过时，作业人员要及时下道躲避，并站在距列车通过的线倒轨外侧不少于（)米处或站台安全线内避让，严禁作业人员来回走动。

A.1.5

B.2

C.3

D.2.5

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第7题

信号机建筑限界（)距线路中心线的距离是（)。

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第8题

案例分析：2016年10月5日7时15分某站装卸工组卸车作业完毕。7时19分，工长崔X指派叉车司机翟X与宋X关闭货5线作业完毕的车门。7时24分，车门关闭结束后准备返回车库，在翟X监控下，宋X在上车操作过程中，叉车左前轮滑下站台，滑入站台与线路间的低洼处，致使车体向左侧倾斜，宋X身体重心瞬间倾向左侧，其下意识伸出左臂推扶左侧棚车车帮，此时叉车还在惯性行驶中，造成其左小臂前端被叉车棚架左后立柱挤伤。经医院诊断结果为左尺桡骨骨折、左前臂皮肤挫伤、正中神经损伤。下列事故原因分析正确的是()。

A.叉车作业前，司机不了解走行路线及作业区内行车设施、电杆、电线(缆)等不良情况

B.叉车在站台上行驶距站台边沿不足0.3米

C.翟X监控不到位，发现违章现象及安全隐患未立即制止

D.叉车司机未及时倒车

E.叉车司机精力不集中

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第9题

车体边缘至站台边缘的水平距离为（)mm。

A.100

B.50

C.150

D.200