岔线在站内接轨,与正线间为侧式站台,宜设置()。
A.道岔隔开设备
B.安全线
C.脱轨道岔
D.存车线
A.道岔隔开设备
B.安全线
C.脱轨道岔
D.存车线
第3题
A.中国文化远播海外
B.中国传统文化在国内越来越淡化
C.中国文化正以越来越快的速度与国际接轨
D.中国人要珍惜自己的文化
第4题
A.站内轨道适当低于站外
B.站内轨道适当高于站外
C.站台做成倾斜.进站后列车停在轨道向下倾斜处
D.站台做成倾斜.进站后列车停在轨道向上倾斜处
第5题
A.多股芯线应压接插入式铜端子或搪锡后接入端子排
B.宜先进行二次配线,后进行接线。每个接线端子每侧接线应为1根
C.电缆号牌、芯线和所配导线的端部回路编号正确,字迹清晰且不易褪色
D.对于螺栓连接端子,需将剥除护套的芯线弯圈,弯圈的方向为逆时针,弯圈的大小与螺栓的大小相符
第6题
A.采用左右对冲式挑流消能时,坝身两侧泄水建筑物出口射流的交汇线在设计流量下宜与下游河流中心线基本重合。在各级流量下挑流水舌的挑距和冲坑深度、位置等应通过模型试验确定。对冲消能设计时宜提出闸门启闭方案
B.采用上下对冲式挑流消能时,对高低坎的相对位置、布置型式以及对冲后的挑距和冲坑深度等,应通过水工模型试验确定
C.对于安全挑距,宜根据最大冲坑深度和河床基岩节理、裂隙以及层面等软弱构造面发育情况,以不影响坝址基岩及岸坡稳定为原则研究确定。冲坑上游侧影响范围,与地质条件密切相关,初步设计时可按3倍冲坑深度估算,水舌入水宽度的选定,应不影响冲坑两侧岸坡及有关建筑物的稳定,否则应采取安全措施
D.按挑流设计的坝顶泄流,在坝顶水头较低时,有可能转变为跌流,应分析研究由此引发的不良后果,并采取适当的工程措施
第9题
A.广播告知地铁因故障暂时停运,稳定站内人员情绪
B.临时管制车站入口,只能出不能进,控制人流进入站台
C.安排工作人员在站台疏导人流,防止事故发生
D.报告总站,调用其他交通工具转运急需离开的旅客
第11题
图9.6为一简谐波在t=0时刻的波线曲线,设此简谐波的频率为250Hz,图中质点p正向上运动,求:
(1)此简谐波的波函数;
(2)在距原点O为7.5m处质点振动的表达式和t=0时质点的振动速度。