更多“HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息,包括()、开机磁钢异常等。”相关的问题
第1题
探测站1号磁钢故障无法开机,2号磁钢可以起到开机作用,由于开机迟缓会造成机车前面几个轴距丢失。()
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第2题
红外线探测站哪些故障是实时形成的?简要回答是怎样形成的?
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第3题
探测站红外线探测系统对机车及客货车识别、计轴计辆、滚滑轴承识别、测量车速以及热轴自动分级报警等,均由外部轨边数据采集系统和计算机控制系统自动完成。()
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第4题
HTK-391型轴温探测系统中探测站装置调试步骤是什么?
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第5题
HTK-391型探测站接车过程中控制板的动作顺序是怎样的?
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第6题
什么是波特率?HTK-391型和HTK-499型探测站的波特率各是多少?
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第7题
HTK-391型轴温探测系统中中央机与探测站通信故障是怎样形成的?
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第8题
产品开发过程中,PDT将()作为自检的内容,并且在评审过程中作为关键线索,指引评审过程。
A.评审要素表
B.项目任务书
C.产品包业务计划书
D.客户需求信息表
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第9题
目前,雷电探测站的有效探测半径(平原地区)可达:()。
A.100km
B.200km
C.300km
D.400km
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第10题
铁路局监测站没有收到检测车数据,该探测站检测成绩为零分。()
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第11题
红外线轴温探测器是怎样判断列车是否通过探测站的?
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