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[主观题]

对变速器的所有挡位来说,同一挡位且传递转矩不变时,转速愈高效率愈低。同一挡位且转速不变时,

机械效率随传递转矩的增加而有所降低。()

答案
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更多“对变速器的所有挡位来说,同一挡位且传递转矩不变时,转速愈高效率愈低。同一挡位且转速不变时,”相关的问题

第1题

在汽车电控自动变速系统ECT中,当Ne1电磁阀故障,Ne2电磁阀通电时,如果选挡手柄处于2或S位则自动变速器运行的挡位是()

A.0挡

B.三挡

C.二挡

D.一挡

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第2题

变速器挡位越多,对发动机的工作越有利,同时动力性、经济性也越好。()
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第3题

关于拖拉机变速器换挡困难,以下描述正确的是()。

A.若感觉操纵力正常,而所有挡换挡均困难,可能是润滑不良

B.若感觉操纵力正常,某个挡位换挡困难,应是该挡齿轮轮齿间夹杂有异物

C.若换挡时好时坏,可能是离合器打滑造成的

D.若感觉操纵力增大,有明显运动摩擦阻力感,可能是拨叉轴弯曲变形

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第4题

有载开关出现()现象应中止操作并查处。

A.分接变换操作后,挡位指示器不变位

B.挡位指示器有变位,而电流表和电压表无变化

C.操作一挡后不停车发生联动,立即按紧急停车按钮

D.系统发生短路等故障时

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第5题

变速器传动比小的挡位称为低挡,传动比大的挡位称为高挡。()

变速器传动比小的挡位称为低挡,传动比大的挡位称为高挡。()

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第6题

变速器中互锁装置的作用是避免变速器同时挂上两个挡位。()
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第7题

变速器倒挡传动比数值设计得较大,一般与一挡传动比数值相近。这主要是为了倒车时汽车应具有足够大的驱动力()
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第8题

双离合变速器的挡位按奇数挡与偶数挡分开配置。()
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第9题

选挡阀根据自动变速器操纵手柄的位置,使自动变速器处于不同的挡位状态。()
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第10题

只有在自动变速器的换挡杆位于()挡位时,才能起动发动机。

A.D位

B.L位

C.R位

D.P位

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