驼峰色灯辅助信号机可兼作发车进路信号机使用。（)

《技规》发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向（)

《技规》信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（)

出站信号机开放后，禁止取消发车进路。（)

出站、发车进路信号机不设引导信号。（)

进路控制计算机发生故障时，驼峰信号机应自动关闭，道岔不得转换，且应发出报警。（)

非自动闭塞区段出站兼调车信号机显示一个白光灯光准许越过该信号机（)。

列车冒进出站（发车进路)信号机，按半自动闭塞法行车时，冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。（)

TW£­2型驼峰计算机控制系统，当办理了以某信号为始端的进路时，该信号机编号在图形窗中显示（)。

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)

常态点灯的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有（)信号机经道岔直向位置在开放状态。