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[主观题]

某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无

法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有:(1) 800箱货被火烧毁;(2) 300箱货由于灌水被水浸湿;(3) 主机和部分甲板被烧坏;(4) 雇用拖船支出的费用;(5) 额外增加的燃料费及船长、船员工资,给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?并陈述理由。
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更多“某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无”相关的问题

第1题

一载货轮船从中国大连港出发,驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火,大火蔓延至机舱,船长为了
船货安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,经检查,主机受损,船舶无法继续航行,于是船长命令驶入日本大阪港进行修理,待船整修好后,继续驶往旧金山,并在旧金山进行理算,理算时应适用哪国法律?()

A.中国法

B.日本法

C.美国法

D.当事人可以选择第三国法

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第2题

某货轮在航行途中因设备故障起火,该船的第四舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,
因灌水救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布为共同海损,试根据上述案例分析回答下列问题:
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第3题

案情简介:2003年2月,圣亚诗进出口有限责任公司向A&A有限责任公司订购花生5000吨。货船在安
德卫普装穿以后直接驶向旧金山。途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后经过统计,事故总共造成如下损失:1、2000吨花生被火烧毁。 2、1500吨花生由于灌水不能食用。 3、主机和部分甲板被火烧坏。 4、雇用拖船支付费用若干。 5、因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:在上述各项损失中,哪些属于单独海损,哪些属于共同海损,

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第4题

中国某进出口公司与美国商人签订了一份出口大米的合同,合同规定由中方负责货物的运输和保险事宜,
为此中方与天津某轮船公司A签订了运输合同并租用“扬威”号货轮的一个舱位,后中方将货物在天津港装船,随后,中方向中国某保险公司B投保了海上货物运输保险,后货物在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。问:

如果中方投保的是平安险。而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可以在B处取得赔偿?为什么?

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第5题

甲国A公司与乙国B公司签订了购买1000包红枣的合同,由B公司负责安排运输。B公司与承运人c签订了
运输合同。抵达目的港卸货后,A公司发现这1000包红枣中,有500包受潮变坏,其余的500包符合合同要求。经查,在承运人的货轮航行过程中,某船员在雨天为修理船舶进入船舶货舱,但是却忘记将舱口的毡布重新盖上,结果雨水打入舱内,300包红枣受损。另外的200包的受潮原因是:航行中由于遭遇恶劣天气,船甲板积水,船员为排水而用铁棒疏通排水管道,但不慎将排水管道冲破,水顺着破洞流入船舱,货物湿损。(中南财大2002年研

收货人是否应向承运人索赔,因为其签发了清洁提单?

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第6题

某货轮满载货物驶离上海港。开航后不久,由于空气湿度很大,导致老化的电线短路引发大火,将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现,装在同一货舱中的烟和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好,串味不是非常严重,经过特殊的加工处理,仍保持了烟草的特性,但是等级已大打折扣,售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香,无论如何不能当做茶叶了,只能按照廉价的填充物处理。船经印度洋时,不幸又与另一艘货轮相撞,船舶严重受损,第二货舱破裂,舱内进入大量海水,剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险,船长命令用亚麻临时堵住漏洞,造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国避难港进行大修时,船方就受损仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询,发现整理恢复费用十分庞大,已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶,不得不将第三货舱和第四货舱部分纺织品货物卸下,在卸货时造成一部分货物钩损。试分析这些货物损失的类型和性质。
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第7题

“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第8题

原告运输公司所属的一艘运货,于1992年9月5日上午10时20分自宁波港启航至岱山,下午1点30分在右,航行到王家泽与清水浦之间的涌江江面,与被告某军队的一艘登陆艇相遇,该艇以平均8.2节的航速逆水航行,鼓浪很大,冲走了原告的货船,致机舱、货舱进水,船体迅速倾斜下沉,虽经其他船舶多方救助,仍造成货物损失折合人民币5万余元。事故发生后,xx市航政管理部门在江南冲滩将这艘登陆艇扣留。原告欲向人民法院起诉,问:在下列法院中,哪组法院对此案有管辖权()。①运输公司住所地法院②部队住所地法院③宁波港所在地法院④岱山县人民法院⑤涌江江面所在地人民法院⑥江南冲滩所在地人民法院

A.①②③

B.④⑤⑥

C.②⑤⑥

D.①③⑤

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第9题

某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运
输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。( )
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第10题

按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求,油轮在特殊区域外排放机舱含油污水,应满足的条件包括:Ⅰ油水分离设备正在运转Ⅱ船舶正在途中航行Ⅲ距最近陆地50海里以上Ⅳ瞬间排放率不超过30升/海里()。

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ~Ⅳ

C.ⅠⅡⅣ

D.ⅠⅡ

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