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[单选题]

排气门提前开启的目的是()。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

答案
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更多“ 排气门提前开启的目的是()。”相关的问题

第1题

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,增加进气量。()

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,增加进气量。()

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第2题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第3题

进气门晚关的目的是延长进气时间,利用气流的惯性,增加进气量。()

进气门晚关的目的是延长进气时间,利用气流的惯性,增加进气量。()

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第4题

进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗。()
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第5题

换气过程是从()的全过程。

A.排气门开启到排气门关闭

B.排气门开启到进气门关闭

C.进气门开启到进气门关闭

D.进气门开启到排气门关闭

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第6题

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转二周,各缸的进、排气门各开启一次,此时凸轮轴旋转一周。()
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第7题

二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转二周,进、排气门各开启一次。()
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第8题

气门间隙过大,使()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击、磨损,气门开启延迟

C.气门开启提前

D.发动机省油

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第9题

进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。()

进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。()

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第10题

如果气门间隙偏小,将导致()。

A.气门开启时刻提前和气门最大升程减小

B.气门开启时刻延迟和气门最大升程增加

C.气门开启时刻提前和气门最大升程增加

D.气门开启时刻延迟和气门最大升程减小

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第11题

在FGD系统检修时,吸收塔顶部的对空排气门的状态应()。

A.开启

B.关闭;

C.开一半

D.开启关闭都可以

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