更多“在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。（)”相关的问题
第1题
在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)
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第2题
用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能，主要是反映制动系统对整车制动性能的影响，同时也能反映出制动系统以外的因素(例如，钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
采用滚筒反力式制动检验台时，滚筒表面附着系数不低于（),由第三滚控制时轮胎线速度相对于滚筒设计线速度降低25%~35%应停机保护。
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第4题
当前，国内车辆性能检测站所用制动检测设备多为（）。
A.单轴反力式
B.二轴反力式
C.多轴反力式
D.平板式
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第5题
用台试检测车辆的应急制动性能时，应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置，则必须检测其应急制动性能，检测时汽车在制动检验台上，需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法
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第8题
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。
A.时间和减速度
B.时间和转速
C.转速和减速度
D.减速度
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第9题
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T 3798.1～.2—规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（）的检验结果为准
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第10题
用滚筒制动试验台对气压制动系车辆进行空载检验时，要求车辆的气压表的指示气压小于等于（）
A.900kPa
B.800kPa
C.700kPa
D.600kPa
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第11题
制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。（)
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