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[判断题]

制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。（)

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发布时间：2022-10-12

更多“制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。()”相关的问题

第1题

报检员不再从事报检工作或被解聘、或离开本单位时，代理报检单位应及时申请办理注销手续，否则，因此产生的法律

责任由报检员自己承担。( )

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第2题

在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)

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第3题

注册登记安全检时，208年1月1日起出厂的以下哪些车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置（)

A.客车

B.危险货物运输车辆

C.总质量大于3500kg的货车(具有全轮驱动功能的货车除外

D.总质量大于300的专项作业车(具有全轮驱动功能的专项作业车除外)

E.总质量大于3500kg的半挂车

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第4题

调查车辆制动配件破损时，没必要记载定检情况。（)

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第5题

道口工发现列车货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落、车辆抱闸等严重危及行车安全情况，应做如下处理：应立即与车站和（)联控，采取果断措施拦停列车。

A.车间

B.工区

C.列车司机

D.工务段

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第6题

TCMS通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令;当TCMS未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于惰行状态（)

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第7题

运行中接到通知车辆热轴时，列车在站内停车时，停车站有列检作业场的，由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。（)

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第8题

纯电车二级维护竣工检验路试时，车辆以30km/h车速行驶，稍踩制动踏板应有明显能量回收显示。（)

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第9题

用螺纹量规检验时，如果其通规能旋合通过整个被测螺纹，则认为旋合性合格，否则不合格;如果其止规不能旋入或不能完全旋入被测螺纹，则认为联接强度合格，否则不合格。（)

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第10题

EV200的制动真空泵的启停是由（)控制。

A.BMS(电池管理系统)

B.正空泵控制器

C.ABS

D.整车控制器

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第11题

条码检验报告中，应至少包括被检条码符号的条码类型、条码符号的供人识别字符、条码符号所标识的

商品的名称、商标等12项内容。()

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