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[主观题]

信用证规定:从中国港口运至神户100公吨红小豆,不许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单: 第一套提单

信用证规定:从中国港口运至神户100公吨红小豆,不许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单:

第一套提单表明载货船名为“Zhuang He”,航程为“018”,装运港为“Tianjin”,卸货港为“Kobe”,净重为“51.48”,装运日期为“7月11日”。

第二套提单表明载货船名为“Zhuang He”,航程为“018”,装运港为“Qingdao”,卸货港为“Kobe”,净重为“51.05”,装运日期为“7月17日”。

银行接受单据并付款。

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更多“信用证规定:从中国港口运至神户100公吨红小豆,不许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单: 第一套提单”相关的问题

第1题

我国某出口公司向某国出口一批黄豆,合同规定:每公吨180美元,共计1000公吨,并且数量可增减10%。从国外开来的
信用证中规定金额为18万美元,1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10%,便以1100公吨发货装运。请问:我方凭单证向银行议付时是否会遭到拒付?为什么?
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第2题

1992年6月6日,我某进口商与某出口商签订了销售合同。合同约定销售“白卡纸边(废纸)”300公吨,价格条款为FOB香

1992年6月6日,我某进口商与某出口商签订了销售合同。合同约定销售“白卡纸边(废纸)”300公吨,价格条款为FOB香港640港元/公吨,货款总额为192000港元,交货日期为1992年7月底前,目的口岸为福建省某码头,付款方式为买方于交货目前14天开出不可撤销的信用证。合同中的附加条款写明“此合同开出L/C方为有效”。

1992年6月6日,进出口方和货物的实际用户某外贸公司经销部(以下简称用户)三方,就前述合同货物的品质和货物到达目的港后的检验等问题签订了一份协议书。该协议书规定:出口方提供的货物“必须是纯白的卡纸边”,“不得有任何杂物混杂其中”;用户“必须在货物到达目的港后10天内就该货物品质做出检验并提供书面证明”。

进口方于1992年7月30日开出了信用证。随后派船将出口方实际交付的246公吨废纸从香港运至福建某港。

1992年8月27日,中国福建进出口商品检验局出具检验证书,该检验书证明,货物抽样检验结果为:白卡纸边重量占34.96%,杂纸和禁有物的重量分别占61.37%和3.67%。评定结论为:该批货物与合同及协议书要求不符。

在随后的协商处理过程中,出口方口头上同意进口人先将合格的废纸挑出来使用,以后再就不合格的部分协商处理。进口人称,用户已据此将其中20吨合格的废纸挑出来使用。但进口方和出口方未能就剩下的226公吨废纸的处置达成协议,进口方遂将争议提请仲裁。诉称:出口商交付的货物的品质与合同及协议书的要求不符,明显违约,应承担相应的赔偿责任。并据此提出了如下仲裁请求:

(1) 裁决要求退货并退还货款157440港元及其利息;

(2) 要求赔偿进口方的经济损失人民币88000余元;

(3) 要求裁定出口人支付全部仲裁费、办案费。

但出口人在其答辩书、开庭时的辩论以及开庭后提交的补充材料中提出了如下答辩意见:

(1) 协议书规定丙方(即用户)“必须在货物到达目的港后10天内就该货物品质做出检验并提供书面证明”。而进口人提供的检验证书载明进口日期为1992年8月15日,出具检验证书的日期为1992年8月27日。因此该检验证书因迟延作出而不具有法律效力,不能作为索赔的依据。

(2) 进口人已使用了该批货物中的大部分,应视为其已放弃退货主张,接受了该批货物。剩下的部分废纸由于进口人擅自解包,致货物浸泡受损已丧失了索赔的权利。

(3) 出口人依照合同约定在1992年7月底已备货,并租船存放货物。由于进口人迟延开出信用证,致使出口人遭受了巨大损失,进口人应赔偿被诉人租船费用的损失。

请对以上仲裁申诉作一裁决分析。

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第3题

下列关于单据中“海运提单”描述正确的是()

A.表明承运人名称,由承运人、船长或具名代理人签署

B.表明货物已装船

C.表明货物从信用证规定的装货港发运至卸货港

D.装运日期不晚于信用证规定的最迟装运期

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第4题

(题干)我某公司出口一批商品共1000箱,该商品总重量为1200公吨,总体积1100立方米,计费标准为W/M,
每运费吨基本运费率为100美元,港口附加费10%,求该批商品的运费。

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第5题

某公司出口某商品大约1000公吨,根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)规定,该公司发货时,如果支取金额不会超过信用证总金额,最多可以装运( )。

A.1000公吨

B.1050公吨

C.1100公吨

D.1115公吨

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第6题

敬启者: 我们已收到你方9月25日关于花生和核桃仁(Groundnuts and Walnutmeat)的哥本哈根的成本加运费电传

敬启者:

我们已收到你方9月25日关于花生和核桃仁(Groundnuts and Walnutmeat)的哥本哈根的成本加运费电传询价。

此复,我们报实盘以9月30日复到为有效,250公吨花生,手拣、去壳、不分等级,每公吨2 000美元,成本加运费哥本哈根和其他欧洲主要港口。装运在收到你方用即期信用证支付的订单货款后2个月内进行。

请你方注意,我们已报了最惠价格并且不能考虑接受任何还盘。

正如你们所知,这种商品目前需求很大,这样的需求毫无疑问将导致价格的上涨。然而,如果你们立即答复,你们就应可以利用坚挺的市场。

诚挚问候

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第7题

某公司与国外某农产品贸易有限公司达成一笔出口小麦的交易。国外开来的信用证规定:“数量为1000公
吨,散装货,不准分批装运,单价为250美元/公吨CIF悉尼,信用证金额为25万美元……"但未表明可否溢短装。卖方在依信用证的规定装货时,多装了15公吨。问:(1)银行是否会以单证不符而拒付?为什么?(2)《公约》对交货数量是如何规定的?

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第8题

我国向美国出口牛肉共20公吨,每公吨FOB上海价格400美元,合同规定数量可增减10%,国外按时开来信用证,证中规
定金额为8000美元,数量约20公吨。结果我方按22公吨发货装运,但持单到银行办理议付时遭银行拒付。请问银行拒付是否有理?为什么?
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第9题

按年吞吐量算世界最大的港口是()

A.纽约港

B.神户港

C.鹿特丹港

D.上海港

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第10题

国际货物海上运输合同,是指由______与______订立的,由承运人使用船舶将货物经海路从一国或地区港口运至另一
国或地区指定港口并交付收货人,由托运人支付运费的协议。
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