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[单选题]

电机车将重列车顶入主井重车线后，需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线，与空列车挂钩，牵引空列车驶出井底车场，这样的线路称为（）。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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发布时间：2022-09-12
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更多“电机车将重列车顶入主井重车线后，需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线，与空列车挂钩，牵引空列车驶出井底车场，这样的线路称为（）。”相关的问题

第1题

火车的总质量为900t，机车的牵引力为330kN，沿倾角为2°、长2.1km的坡道向上开行。若火车在坡底的速度为35m/s，阻
力恒为车重的0.005倍，求它到达坡顶时的速度。在此期间，火车的动能损失了多少？(sin2°=0.0349)
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第2题

电子电路中有一小型电源变压器，SN=30VA，U1N=220V，U2N=20V，因其绕组烧毁，需拆去重绕。已知铁心材料为硅钢片，B

电子电路中有一小型电源变压器，SN=30VA，U1N=220V，U2N=20V，因其绕组烧毁，需拆去重绕。已知铁心材料为硅钢片，Bm=1.0T，截面积为22×41mm2(扣除硅钢片片间间隙后有效面积按0.9折算)，试计算一、二次线圈匝数及漆包线线径(电流密度取J=2.5A/mm2)。

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第3题

全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国“ 2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，“ 2.0版”快速磁浮列车更快、更轻、载客量更大。通过提升直线牵引电机等关键部件性能，列车速度从以往的每小时100公里提高到()。据介绍，目前，世界上短定子结构的磁浮列车最高时速为100公里。下线投运后，“ 2.0版”快速磁浮列车的时速将在全球处于领先地位，将进一步推动我国磁浮产业及技术水平保持世界前列。

A.130公里

B. 140公里

C. 150公里

D. 160公里

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第4题

下列技术作业中属于自编始发列车需进行的是（）

A.车号员核对现车

B.摘下机车和试风

C.货运检查及整理

D.车辆技术检查

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第5题

重心法求得的配送中心坐标还不是最优的，因为它没有考虑设置一个配送中心后现有资源点和需求点之间将不再直
接联系而要通过该配送中心中转，运输距离将发生变化，从而运输成本也将变化。( )
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第6题

图（a)所示为一悬臂式吊车架。横梁AB由两根10号槽钢制成。电葫芦可在梁AB上来回移动。设电葫芦连同重物共重F=9.

图(a)所示为一悬臂式吊车架。横梁AB由两根10号槽钢制成。电葫芦可在梁AB上来回移动。设电葫芦连同重物共重F=9.5kN。材料的弹性模量E=200GPa。求当电葫芦移到梁的中点时，在下列二种情况下，横梁的最大正应力值。

（1）只考虑由重量W所引起的弯矩影响

（2）考虑弯矩和轴力的共同影响

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第7题

依据《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》（2017)，旁路断路器代路操作，以下说法不正确的是（)。

A.用旁路断路器代路前，旁路断路器保护应按所代断路器保护正确投入，且保护定值与被代断路器相符。在合旁路断路器后，先投入被代线路重合闸，后退出旁路断路器重合闸

B.旁路断路器代路操作，应先用旁路断路器对旁路母线充电一次，正常后断开，再用被代断路器的旁路隔离开关对旁路母线充电，最后用旁路断路器合环

C.旁路断路器代主变压器断路器运行，旁路断路器电流互感器与主变压器电流互感器转换前退出主变压器差动保护连接片。代路完成后投入主变压器差动保护及其他保护和自动装置跳旁路断路器连接片

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第8题

2018年10月26日电，到2025年，我国将创建178个国家级()示范区，到2035年，基本实现海洋渔业现代化，我国将重点在近海“一带”和黄渤海区、东海区、南海区“多区”推进()建设。

A.海洋牧场

B.养殖基地

C.捕捞区

D.深海科研

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第9题

2020年2月12日电，中国国家铁路集团有限公司表示，为防疫情，国铁集团精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车;加强售票管理，实行分散售票策略，（)，适当控制旅客列车客座率。

A.增加动车班次

B.禁售无座车票

C.实行隔位售票

D.分散乘客座位

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第10题

在确定计划实施的审计程序后，如果C注册会计师决定接受更低的重要性水平，审计风险将增加。下列做法正确的是()。

A.如有可能，通过扩大控制测试范围或实施追加控制测试，降低评估的检查风险

B.通过修改计划实施的实质性程序的性质、时间和范围，降低检查风险

C.如有可能，通过扩大实质性程序范围或实施追加的实质性程序，降低评估的重大错报风险

D.通过修改计划实施的控制测试的性质、时间和范围，降低评估的审计风险

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第11题

南京某货主出口一批价值USD10000、共10箱的丝织品，通过B航空公司的代理人A办理空运，经北京出口至法国巴黎。货
物交付后，由代理人A于2009年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重260千克，货物未声明价值。B航空公司将货物由南京运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。B航空公司于当日即通过代理人A向货主通知了货物已灭失。货主向代理人A提出书面索赔要求，要求代理人A全额赔偿损失。

请分析：

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