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[单选题]

在进站乘客拥挤或车站全部进站检票机故障的情况下,AFC设备应及时设置() ,允许乘客不通过检票机检票进站。

A.运营故障模式

B.紧急放行模式

C.时间免检模式

D. 进出站免检模式

答案
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更多“在进站乘客拥挤或车站全部进站检票机故障的情况下,AFC设备应及时设置() ,允许乘客不通过检票”相关的问题

第1题

AFC系统大面积故障是指AFC系统故障造成的单个或多个车站(或站厅)全部售票设备或进站检票机或出站检票机出现故障导致无法售票或检票()
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第2题

为应对大客流进站、设备故障及特殊运营需要时,自动检票机启用该模式,可以让乘客进站不需要检票直接进站,这个模式是____。

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第3题

以下说法错误的是()。

A.进站乘客最基本的流线:购票→过检票机→通过楼梯上站台→乘车

B.进、出站流程是两个完全对称的逆向过程

C.客流越大,客流方向越复杂,客运组织越困难

D.侧式站台的车站相对于岛式站台的车站容易将不同方向的客流分开,有利于乘客的换乘,售检票设置较分 散,有利于车站管理

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第4题

预赋值单程票主要用于()导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用。

A.车站大客流

B.列车停运

C.车站TVM故障

D.闸机故障

E.BOM故障

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第5题

车票经进站检票,进站检票机处写入“进站纪录”(如进站时间、线路车站号和进站检票机编号等)信息。()
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第6题

车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的,经本车站”客服中心”核实,如果进站记录时间未超过1小时,通过半自动售票机办理免费更新;否则,收取最低2元单程票价后更新处理。()
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第7题

三级站控措施包括:()。

A.安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客,维持秩序,盯控现场情况

B.在车站物业结合口采取只出不进的控制措施

C.在安检处或通道限流,减缓乘客进站速度;向行调申请本站通过列车增加停时

D.关闭部分进站闸机,减缓乘客进站速度

E.开放部分出站闸机,回收单程票,加快乘客出站疏散速度

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第8题

车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的,经本车站“票务中心”核实,如果进站记录时间未超过(),通过半自动售票机办理免费更新;否则,收取最低2元单程票价后更新处理,天府通普通卡按基本票价9折扣费后更新。

A.10分钟

B.30分钟

C.45分钟

D.60分钟

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第9题

车站停止售卖纸票钟后,纸票售卖站停止纸票的进站检票工作。其他车站接到控制中心行调有关车站停止售卖纸票时间的通知后,从纸票售卖停止时间起钟后停止纸票的出站检票工作(如当天仍有乘客持当日纸票乘车,仍可从边门进出车站)()
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第10题

在某地铁站乘车高峰期,现有A名乘客在地铁站内排队等候安检进站,后面仍有乘不断进入站内排队等候
安检。假设乘客按固定的速度进入站内,安检仪按照固定的速度安检。若只有一台安检仪,则需要30分钟才能将排队等候的乘客全部检票完毕;若有两台安检仪,则需要10分钟才能将排队等候的乘客全部安检完毕;如果要在5分钟内将排队等候的乘客全部:安检完毕,之后进站的乘客能够随到随检,至少需要几台安检仪?()

A.3

B.5

C.4

D.6

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