更多“钩锁与钩舌尾部接触面平整，高度不少于40mm。()”相关的问题
第1题
使用中的大车钩在关锁状态时，钩舌最大开度为（)。
A.30～50mm
B.35～45mm
C.40～50mm
D.75mm
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第2题
机车段修时，车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～4mm。（)
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第3题
日常检查维护与处理的三态作用性能检查开锁：提起钩提杆手柄至开锁位后放下提杆，使钩锁落下，钩锁不能停留在钩舌推铁的锁面上。（)
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第4题
车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于（）状态。
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第5题
车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下，通过钩锁与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。（)
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第6题
假落锁是车钩处于开锁位时，钩锁虽已落下挡住钩舌，但上锁销尚未充分落下，上锁销与车钩上锁销孔有一定间隙，上锁销杆与车钩防跳台未处于防跳状态。（)
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第7题
列车自动分离的原因有钩舌尾部磨耗，未按工艺要求加修而用垫圈、螺母点焊的，经摩擦冲动脱落。（)
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第8题
钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。（)
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第9题
货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（)。
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第10题
HMIS运用子系统货车列检工作报表一统计内容有（)。
A.现员、定员
B.换钩锁铁
C.换120阀
D.换钩舌销
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第11题
钩锁铁作用不灵活，在较大的振动下容易落锁，可造成假连接或不连接，因此在检验（)作用时，需轻轻推入钩舌。
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